建筑扣件合金腐蚀润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。
建筑扣件合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、建筑扣件资料耐腐蚀性差，建筑旋转扣件一吨多钱，或者发动机工作粗暴、温度过高等。
形成局部高温，轴颈和建筑扣件摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。
润滑缺乏、冷却不良的情况下，建筑旋转扣件售价，使建筑扣件合金发黑或局部烧熔。

十字扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头采用对接扣件连接。
对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内拆除十字扣件由上而下逐步进行，出售建筑旋转扣件，严禁上下同时作业。
分段拆除的高差不应大于二步。
设有附墙连接件的模板支架，河北建筑旋转扣件，连接件随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。

一般轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。
滑动建筑扣件穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。
穴蚀一般发生在建筑扣件的高载区，如曲轴主建筑扣件的下轴瓦上。
机械损伤严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下，械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。

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